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打的停补贴乘客频毁单的哥比乘客先卸打车软

发布时间:2019-11-29 01:36:33 编辑:笔名

  打的停补贴乘客频毁单 的哥比乘客先卸打车软件

  打的没补贴乘客频毁单的哥比乘客先卸打车软件

  车来了,客走了的哥怒:不玩了

  快的、嘀嘀上周五双双宣布停止对乘客的3元现金补贴之后,有关大批乘客会“怒卸”打车软件的猜想,在现实中却遭遇了“的哥反而先怒卸”的逆转:上周末,广州连降暴雨,令市民对上的打车神器“敢怒而不敢卸”;不少使用打车软件的的哥则“大倒苦水”:在应召载客时频频遭遇“放鸽子”,乘客在下订单后的等待期间仍能扬手召停空的士而不再等待赚补贴,毁单率大大提高。

  于是,仍能享受到3元现金补贴的的哥反而比乘客提前卸载软件的现象应运而生。

  “卸载虽易

  打的不易

  且打且珍惜”

  ——市民黄小姐[1][2][3]下一页周六傍晚的一场暴雨令不少逛商场的市民猝不及防,夜色中纷纷掏出打的,天河城、北京路等商圈周边甚至“一的难求”;18时起,天河区显现出“橙色拥堵”信号,交通指数持续了近2个小时的“中度拥堵”状态;而昨日午后的一场暴雨,又给中心城区带来了一场“抢的大战”。

  “卸载虽易,打的不易,且打且珍惜!”扬言要“怒卸”打的软件的市民黄小姐,周六晚也被暴雨拦在了家门口,准备上夜班的她习惯性地掏出,用快的召了一辆的士,“早就习惯吃‘免费午餐’啦!为了能打到车,还是要用打车软件。”

  上周五,快的、嘀嘀双双宣布停止对乘客的3元现金补贴之后,其用户能享受到的现金补贴从“史前最低”的3元直接降为0,令不少习惯了打车赚现金的市民有点失望;但更多人抱着“方便是硬道理”的态度,暂时没有卸载占据累计用户市场份额97%以上的快的和嘀嘀软件。

  在快的、嘀嘀停补后的前两日展开街头随机采访,快的和嘀嘀的用户中,有超过半数者认为,打车主要图方便省事、时间可控,早已超越了对那几元补贴的考虑。不少市民对打车软件的依赖,更趋向于“方便、可控”。

  有市民直言:“在北上广这样的城市,出租车是‘卖方市场’,繁忙时段打车真心不易,用打车其实是改变了人们站在马路上日晒雨淋的方式。现在打车补贴没钱啦,就像音乐下载从免费到收费一样,用户会慢慢接受的。”

  “周六接了8单嘀嘀打车信息,3单毁约,周日又被放了2次鸽子。”

  ——的哥阿琛前一页[1][2][3]下一页的哥:

  乘客“嘀”完又扬手,太气人!

  与乘客继续使用打车软件对比鲜明的是,刚听闻停补消息后还很“淡定”的的哥,在短短两日后,却态度大变。

  “上午用‘嘀嘀司机’接了6个单,后来就有2个都毁约了,那时候我都已经把车开过去了!下午又有一单毁约的,我一气之下就关了‘嘀嘀司机’,停止接单了。”白云集团的的哥阿琛昨天气呼呼对说,打的软件停补后,乘客的毁单率明显上升,周六接了8单嘀嘀推送的打车信息,有3单都毁约了,周日又被“放了2次鸽子”。“虽然快的和嘀嘀还没对司机取消现金补贴,但这两天时不时就空跑一趟。补贴没了嘛!乘客等我车的同时也能扬手即召,反正等到我的车也不补钱啦。”

  有市民坦言“边在上嘀车,边在路边打车”不失为一种好方法:“不奖励现金了肯定有人会毁约啦,周边路面堵车时‘嘀’车后往往要等很久。”

  取消补贴后,市民没有掀起“卸载”潮,认为卸载一个不如同时装两个,原来拼补贴,现在看那家快选谁;而的哥却大倒苦水:“虽然给司机的补贴没少,但毁单的人多了,真的太不划算。一气之下,把打车软件卸载了。”

  现金补贴没了,今后优惠主要在赠送优惠券上。

  ——快的、嘀嘀

  打车软件:

  疑用现金券变相补贴抢用户

  你以为打车补贴没钱啦,真的就这么简单吗?正当这一“华丽丽”的逆转令人大跌眼镜时,快的通过官方微博发布消息,称正在举办活动向乘客送“打车50元返现券”,虽然该活动指定为“随机”派券,但参与的门槛很低:“动动手指转发就行了”。有友笑称:“快的和嘀嘀,前天还一起停补‘说好了一辈子不分手’,现在快的‘劈腿’了,嘀嘀你造(知道)吗?”业内有关人士猜测,两家巨头刚达成的“停战协议”或将随着两家悄然拉起的“服务和多元化服务”比拼大战而“闪退”。

  昨日,快的打车公关总监叶耘向本报证实,快的本周将更新APP用户的3.1版本,将根据乘客常打车的路段及消费能力,“私人定制”同城商城的优惠券并推送给乘客。叶耘解释了快的在刚停止现金补贴后,就开始派发现金券的做法:“现金券现在可以用来打车,以后用户还会收到更多的现金券。”

  在此前的“停补”声明中,快的透露将“不定期推出各种形式的优惠活动”,嘀嘀也表示此次是“暂停”,未来会“以更多更丰富的非现金方式继续奖励乘客”。据了解,目前,快的和嘀嘀在不同城市的优惠,主要在赠送优惠券。未来双方将在更多方面争夺市场。

  原标题:打的停补贴乘客频毁单的哥比乘客先卸打车软件

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  稿源:光明

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